Corrosión atmosférica del al, cu, fe, zn. Parte I Su importancia, mecanismos y métodos de estudio.

Descripción

J. A. González y J. M. Bastidas

RESUMEN

En esta comunicación, con la que se inicia una serie de cinco, se realiza una revisión del estado de conocimientos respecto a la corrosión de los materiales metálicos en la atmósfera, dedicando especial atención a las tendencias modernas que, basadas en el hecho de que la corrosión atmosférica es un fenómeno de naturaleza electroquímica, tratan de encontrar técnicas electroquímicas que permiten su evaluación sin necesidad de sujetarse a la desesperante lentitud de los tradicionales ensayos gravimétricos de exposición natural.

Fue éste el primer paso de una investigación cuyo principal objetivo no era otro que la búsqueda de un camino alternativo, a ser posible rápido y cuantitativo, de los ensayos naturales.

Dado que en la investigación se abandona con frecuencia la vieja costumbre de medir la corrosión misma, estimándola a través de sus manifestaciones electroquímicas, en sucesivas comunicaciones se aportarán los datos gravimétricos que han servido para contrastar la fiabilidad de aquéllas, para lo cual se han seleccionado condiciones sobre las que apenas existen datos en la bibliografía, de forma que el contraste del nuevo procedimiento represente, al mismo tiempo, un avance por la novedad de los resultados aportados.

Se describirá un método electroquímico, con el que, por primera vez, se ha conseguido un procedimiento realmente cuantitativo de estimar la velocidad instantánea de corrosión atmosférica, se analizarán su fiabilidad y posibilidades para controlar la corrosión en pequeños recintos de atmósfera controlada y en ambientes naturales, así como para deslindar el efecto de cada factor de corrosión sobre la cinética de ataque y para predecir el comportamiento a largo plazo de metales tan corroíbles como el Fe, o de otros tan resistentes como el Al, Cu y Zn, que suelen exponerse desnudos a la atmósfera.

En la última comunicación se intentará dar una interpretación correcta del fenómeno de la corrosión atmosférica, basada en la información totalmente nueva aportada por el método propuesto.

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